뉴스: 승용차협회 사무총장 Cui Dongshu는 2023년 중국 자동차 시장이 점진적으로 개선되는 추세에 직면할 것이라는 문서를 발표했습니다. 보조금. 3~5월에는 지난해 저조한 기저효과에 힘입어 전체 전년 대비 성장률이 급등했다. 6월부터 10월까지 수출과 내수 호조가 높은 성장을 견인했습니다. 중국 자동차 시장의 상용차 시장은 강한 회복세를 보인 반면, 승용차 시장은 부동산 하락에 힘입어 양호한 실적을 이어갔습니다. 국가 차원의 자동차산업 정책지침이 강화되면서 자동차 소비가 더욱 안정·확대되면서 10월 자동차 시장 성장세는 예상보다 컸다. 최근 승용차의 국내 소비와 수출이 크게 기여하고 있으며, 전체 자동차 시장은 지속적으로 강세를 보이고 있다. 연간 판매량은 사상 최대인 2950만대에 달할 것으로 예상된다.
정리: 현재 정제동봉 가격은 주로 68290-68750위안/톤에 집중되어 있고, 재활용 구리봉 가격은 주로 67200-67800위안/톤에 집중되어 있습니다. . 정제동봉의 경우 시장거래실적은 평균 수준이었다. 구리 가격은 전월 대비 강세를 보였습니다. 인도월이 다가오면서 하류 관망심리가 높아졌다. 전반적인 소비 열의는 높지 않으며, 주문량도 전월 대비 감소했습니다. 재활용 구리봉의 경우 시장 거래 실적이 개선되지 않았습니다. 생동스크랩 가격이 크게 올랐습니다. 일부 제조업체는 높은 가격을 제시했습니다. 또한 하류 수요가 약하고 전반적인 거래가 이상적이지 않습니다. 또한 일부 구리봉 거래자들은 최근 호가에 대한 열정이 덜해졌습니다. 활동이 거부되었습니다.
전망 : 제련동 프리미엄은 점차 하락세를 보이고 있으나 납기월이 가까워지고 월별 차이가 상대적으로 크기 때문에 단말기 가격으로 물품을 구매할 의향은 높지 않다. 이달 변경 이후 시장 거래 열기는 더욱 뜨거워질 것으로 예상된다.
-정제동봉 시장-
화동: 시장 거래 실적이 낮다. 인도월이 다가오면서 하류 쪽의 관망심리가 높아졌다. 전반적인 소비 열의는 높지 않으며 주문량은 매월 감소했습니다. 그러나 일부 거래자의 저가 상품에 대한 거래 실적은 허용됩니다. 구체적인 거래는 오전부터 완료됐다. 중소 동봉 업체의 주문량은 대체로 200-400톤, 대기업의 주문량은 600톤 정도인 것으로 보인다.
중국 북부: 전반적인 시장 실적이 좋지 않습니다. 오늘날 전기동의 현물 프리미엄은 계속 하락하고 있으며 이에 따라 정련된 구리봉의 가공 수수료도 인하되었습니다. 그러나 밤새 구리 가격이 상승하면서 가격 상승에 대한 시장의 두려움이 커져 시장 소비가 어느 정도 억제되고 있습니다. 또한, 배송이 다가오고 있어 월별 차이가 커서 일부 케이블 단말업체에서는 배송 후 거래를 기다리고 있는 경우도 있습니다. 지역 내 구리봉 업체들의 피드백은 주로 잠정 가격과 최종 가격을 바탕으로 하며, 신규 주문은 많지 않습니다.
중국 남부: 시장 거래 실적은 평균이며 구리 가격은 전월 대비 상승했으며 광동 전해 구리의 현물 프리미엄은 더욱 증가했습니다. 게다가 월별 구리 기간은 거래일수가 2일밖에 남지 않아 시장 전반의 다운스트림 기업들의 매수 관심도가 약하다. 또한 원거리 구리 선물 계약과 근거리 구리 선물 계약 간의 가격 차이도 높습니다. 이는 시장 거래 분위기에 일정한 억제 효과를 가져왔습니다. 대부분의 구리봉 회사와 거래자들은 정오에 제로 주문 거래가 거의 없다고 보고했습니다. 일부 대기업에서도 지난 며칠 동안 다운스트림 조달 수요가 기본적으로 풀려 오늘의 거래량이 줄어들었다고 말했습니다. 많이 있으며, 거래량은 대부분 100-300톤 범위입니다.
-재활용 구리봉 시장-
중국 북부: 시장 가격은 대부분 67400-67,500위안/톤으로 시장 가격보다 250-350위안/톤 낮습니다. 시장 가격 상승으로 인해 시장은 높은 가격을 두려워합니다. 터미널 케이블 회사는 상품을 받아들이지 않고 시장 거래 피드백도 좋지 않습니다. . 정오가 되자 개별 구리 공장에서는 아직 거래가 기록되지 않았다고 보고했습니다. 오후에 호가를 낮춘 뒤 거래가 있었지만 거래가격은 낮아졌다. 낮 동안 한 구리공장은 67250/67300에 100톤 이상 팔렸다.
중국 동부: 시장 가격은 대부분 67100-67400위안/톤으로 시장 가격보다 660-360위안/톤 낮습니다. 미세 막대와 폐 막대의 차이가 크게 확대되었습니다. 오늘날 시장 거래의 개선은 제한적입니다. 가격 차이는 계속 벌어지고 있지만 완제품의 가격 우위는 달라졌다. 좋습니다. 하지만 월말이 다가옴에 따라 하류 구매 의지가 약해져서 신규 주문이 상대적으로 제한되고, 대부분이 저가 상품에 집중되어 있으며 거래량은 대부분 300톤 정도입니다.
중국 남부: 시장 가격은 대부분 67,300-67,600위안/톤으로 시장 가격보다 460-160위안/톤 낮으며 지역별 로드 차이가 크게 확대되었습니다. 오늘날의 거래는 대부분 저가 공급원에 집중되어 있습니다. 정오 거래 초반에는 대부분의 구리봉 납품 주문량이 많고 원자재 값도 비싸기 때문에 기업들은 완제품 고정 가격이 상대적으로 높아 거래 성사에 어려움을 겪는다. 현물 가격의 이점이 크기 때문에 소수의 회사만이 거래를 신속하게 완료할 수 있습니다. 그러나 거래량이 예상 요건에 도달한 후 기업의 판매가 중단되었습니다. 이 시점에서 시장 거래 분위기는 다시 차분해졌습니다. 대부분 공급업체의 거래량이 200톤 이내였으며 저가 소스의 거래량이 300톤 이상이었다.
-원자재 시장-
전해동 - 상하이시장 상하이시장 1위 전해동 현물거래가격은 67,815위안/톤으로 전 거래일보다 365위안/톤 상승했다. 우량 구리의 주류 시장 가격은 70 상승한 90위안/톤으로 전 거래일보다 80위안/톤 하락했습니다. 정수동 가격은 전 거래일에 비해 0~50위안/톤 상승했고 110위안/톤 하락했다. 습식동 가격은 50~30위안/톤으로 전 거래일보다 85위안/톤 저렴하다.
전해동 - 광동시장: 11월 14일 오전 11시00 현재 포산시장 1위 전해동 중간가격은 68,200위안/톤으로 전거래일보다 490위안/톤 상승 낮; 좋은 구리 가격은 430위안/톤 증가했습니다. 전 거래일보다 톤당 10위안 올랐고, 핑수이 구리 가격은 톤당 430위안, 전 거래일보다 톤당 30위안 올랐다.
재활용 구리: 구리 가격이 상승하고 무역 심리가 뜨거워집니다. 화물 상인들의 상품 배송 의지가 완화되었으며, 일부 화물 상인들은 증가를 기다리기 위해 상품을 보유하려는 강한 정신을 가지고 있습니다. 오늘날 거래자들은 고가의 제조업체를 선택하고 이익을 현금화하면서 적극적으로 구매하고 있습니다. 하류 구리 공장은 조기 견적 조치를 취했으며 구매에 대한 열정이 높아졌습니다. 더 많은 피드백은 적정 가격에 상품 공급이 부족하고, 거래를 성사시키기 위해 가격을 올릴 수 있다는 것입니다. 다행스럽게도 원자재에 대한 압박은 크지 않으며 제조업체의 수용도 허용됩니다. 하지만 미세품과 고철품의 가격 차이가 앞뒤로 밀리며 주문 상황은 보통 수준이다. 구매 수량은 제한되어 있습니다. 황동 스크랩의 경우 시장의 현물 부족과 오늘날 구리 가격의 상승으로 인해 좋은 배송 조건이 조성되었으며 보유자와 거래자가 방금 수집한 소량의 공급량이 즉시 하류에서 빼앗겼습니다. 제조업체가 자체 운영을 수행하기 어렵게 만듭니다. 재고가 보충되었습니다. 하류 제조업체는 주문 요구 사항에 따라 계속해서 고철 원료를 높은 가격에 구매하지만 거의 성공하지 못합니다.
