C11000 구리 버스바란 무엇입니까?
C11000 구리 버스바, 완전히 알려진ETP(전해 터프 피치) 구리, 다음을 포함99.9% 순수 구리소량으로 조절된 산소량(0.02-0.04%)으로. 이 구성은101% IACS 이상의 전기 전도성, 그것을모든 실용적인 엔지니어링 금속 중에서 가장 높은 전도성.
C11000 구리 버스바 전류용량을 결정하는 5가지 핵심 요소
단면적-(가장 중요):폭과 두께가 클수록 전류용량이 증가합니다. 면적을 두 배로 늘리는 것은 전류를 두 배로 늘리는 것이 아니지만 관계는 가깝습니다.
허용 온도 상승:표준 디자인 사용최대 작동 온도 65도주변 온도 35도 이상. 특수 절연을 사용하면 더 높은 등급(105도)이 가능합니다.
주변 온도: 35도 이상에서 10도마다 전류용량을 5~10% 줄입니다.. 스위치실 온도가 45도에 도달하면 0.88의 경감 계수를 적용하십시오.
설치 방법:야외에서 베어 부스바가 가장 시원합니다. 밀폐된 캐비닛 내부의 모선은 10-15% 용량을 잃습니다. 여러 개의 버스바를 함께 쌓아도 성능이 저하됩니다.
- AC 대 DC:DC 애플리케이션의 경우 표피 효과가 없으므로 AC 전류용량 값에 5~8%를 추가합니다.
C11000 구리 부스바 전류용량 빠른 참조 테이블(주변 35도, 작동 65도)
아래는실용적인 전류용량 테이블플랫 C11000 구리 버스바용. 이 값은 다음을 기준으로 합니다.ASTM B187 표준그리고 우리 공장 테스트.
| 폭(mm) | 두께(mm) | 단면적(mm²)- | 전류용량(암페어 AC, 50/60Hz) |
|---|---|---|---|
| 20 | 3 | 60 | 180 A |
| 20 | 5 | 100 | 250 A |
| 25 | 5 | 125 | 300 A |
| 30 | 5 | 150 | 370 A |
| 30 | 10 | 300 | 600 A |
| 40 | 5 | 200 | 460 A |
| 40 | 10 | 400 | 750 A |
| 50 | 5 | 250 | 550 A |
| 50 | 10 | 500 | 900 A |
| 60 | 10 | 600 | 1050 A |
| 80 | 10 | 800 | 1350 A |
| 100 | 10 | 1000 | 1600 A |
| 120 | 10 | 1200 | 1850 A |
| 120 | 20 | 2400 | 2800 A |
맞춤형 크기 C11000 구리 부스바의 전류용량을 계산하는 방법
표준이 아닌-크기의 경우 다음을 사용하세요.실험식업계 관행을 바탕으로:
전류용량(Amps)=단면적(mm²) × 전류밀도계수(A/mm²)
| 두께 범위 | 권장 전류 밀도 계수 |
|---|---|
| 3-6 mm (얇아서 냉각성이 좋음) | 3.5 – 4.0A/mm² |
| 6~15mm(중간) | 3.0 – 3.5A/mm² |
| 15~30mm(두꺼움, 제한된 냉각) | 2.5 – 3.0A/mm² |
계산 예:맞춤형 크기 45mm × 8mm 구리 버스바의 경우:
- 단면적-=45 × 8 =360mm²
- 두께 8mm는 중간 범위에 해당 → 사용3.2A/mm²
- 예상 전류용량=360 × 3.2 =1152암페어
C11000 구리 버스바와 알루미늄 버스바
| 재산 | C11000 구리 | 알루미늄(6061 또는 1350) |
|---|---|---|
| 전도도(% IACS) | 101% 이상 | 61-62% |
| 동일한 크기의 전류용량 | 기준선 | 구리는 61%만 함유되어 있습니다. |
| 동일한 전류용량에 필요한 크기 | 기준선 | 1.5배 더 큰 단면- |
| 동일한 전류용량에 대한 무게 | 기준선 | ~0.5배 더 가벼움 |
| 열팽창 | 17ppm/도 | 23ppm/도(크리프 위험 증가) |
| 표면 산화 | 전도성(CuO) | 비전도성-(Al2O₃) – 저항 증가 |
구리와 동일한 전류용량을 얻으려면 알루미늄의 단면이 50% 더 커야 합니다.-알루미늄은 가벼우면서도 다음과 같은 문제가 있습니다.크리프(연결 풀기)그리고표면 산화시간이 지남에 따라 접촉 저항이 증가합니다. 스위치기어, MCC 및 EV 인프라와 같은 중요한 애플리케이션의 경우 C11000 구리 버스바는안정적이고 장기적인-선택.
모든 C11000 구리 버스바가 정격 전류용량을 제공하도록 보장하는 방법
| 시험 | 장비 | 기준 | 빈도 |
|---|---|---|---|
| 전도도 | 와전류 시그마스코프 | 101% IACS 이상 | 모든 배치 |
| 치수 | 육각 CMM/정밀 캘리퍼스 | ±0.1mm(너비/두께) | 100% |
| 경도 | 로크웰 테스터 | HV 60-85(약간 단단한 성질) | 모든 배치 |
| 표면 마무리 | 육안검사 | 흠집, 구덩이 또는 버가 없음 | 100% |
| 도금두께(해당하는 경우) | XRF 분석기 | 주석 3-8μ / 은 5-15μ | 모든 배치 |
| 염수 분무 시험 | ASTM B117 챔버 | 96시간 이상 붉은 녹 없음 | 주간 |
제조능력
주요 장비:
- CNC 전단 기계(두께 최대 30mm, 너비 최대 250mm)
- 아마다 CNC 펀칭프레스(구멍 공차 ±0.1mm)
- ACCURL CNC 프레스 브레이크(굽힘 길이 최대 3000mm, 허용 오차 ±1도)
- 자동-자체 도금 라인(주석/은/니켈, 최대 길이 4000mm)
- CMM 검사(육각형 – 치수 정확도 검증)
생산 능력:
- 최대 길이:조각당 최대 6000mm
- 두께 범위:3mm – 30mm
- 폭 범위:10mm – 250mm
- 사용자 정의 모양:L-벤드, Z-벤드, U-벤드 및 맞춤 각도
수출-등급 포장
| 층 | 재료 | 목적 |
|---|---|---|
| 내부 랩 | VCI(증기 부식 방지제) 필름 | 산화 방지 - VCI 분자가 모든 표면을 코팅합니다. |
| 인터리빙 | 크래프트 지 + 폼 시트 | 레이어 간 긁힘 방지 |
| 동고 | 스틸 스트랩(번들당 3-5개) | 번들을 함께 보호합니다. |
| 짚자리 | 열처리{0}}합판(IPPC 인증) | 통관 시 훈증이 필요하지 않습니다. |
| 외부 보호 | 코너 보호대 + 스트레치 랩 | 적재 중 팔레트 손상 방지 |
을 위한구부러진 모양 또는 맞춤 모양, 우리는 추가합니다맞춤형 폼 크래들운송 중 변형을 방지하기 위해. 항공 화물 또는 택배(DHL/FedEx/UPS)의 경우 내부 폼 패딩이 있는 튼튼한-판지 상자를 사용합니다.
FAQ
Q1: C11000 구리 부스바는 평방 밀리미터당 몇 암페어를 전달할 수 있습니까?
일반적으로 평방밀리미터당 2.5~4A(A/mm²)입니다.이 계수는 두께와 냉각 조건에 따라 달라집니다. 얇은 버스바(예: 3mm)는 열을 잘 발산하며 4A/mm²를 사용할 수 있습니다. 두꺼운 부스바(예: 20mm)는 열을 유지하므로 2.5A/mm²를 사용해야 합니다. 최종 선택을 위해서는 항상 주변 온도 감소를 적용하십시오.
Q2: 100x10mm C11000 구리 버스바는 몇 암페어를 전달할 수 있습니까?
표준 조건(주변 35도, 작동 65도)에서 약 1600A.이는 위의 참조 표와 일치합니다. DC 애플리케이션의 경우 5~8%를 추가합니다(최대 1728A). 환기가 잘 되지 않는 밀폐형 캐비닛의 경우 10~15%(1360~1440A로 낮춤)로 줄입니다.
Q3: C11000과 C10200(무산소-) 구리 버스바 사이에 전류용량 차이가 있습니까?
아니요. 둘 다 본질적으로 동일한 전류용량을 갖습니다.두 등급 모두 100% IACS 전도성 이상을 달성합니다. C10200의 장점은 전류 운반 용량이 아니라 고온의 수소 대기(브레이징로)에서{3}}수소 취성에 대한 저항성이 있다는 것입니다. 전기 애플리케이션의 95%에 대해,C11000은 훨씬 저렴한 비용으로 동일한 성능을 제공합니다..
Q4: C11000 구리 버스바의 전류용량을 어떻게 높일 수 있습니까?
가장 효과적인 방법은 표면 도금과 공기 흐름 개선입니다.주석 또는 은 도금은 접촉 저항을 줄여 온도 상승을 낮추고 전류 용량을 5~10% 증가시킵니다. 하나의 두꺼운 부스바를 두 개의 얇은 막대로 분할하고 그 사이에 간격을 두면 냉각 표면적이 두 배로 늘어나 총 전류용량이 크게 늘어납니다.
Q5: C11000 구리 부스바를 구부리면 전류용량이 감소합니까?
적절한 굽힘 반경(두께의 1.5배 이상)을 사용하면 감소가 무시됩니다(<2%). If the bend radius is too tight, micro-cracks and work hardening can increase local resistance by 5-8%. For high-current applications (>1000A), 우리는 추천합니다둥근-가장자리 버스바모서리에 응력이 집중되는 것을 방지합니다.
Q6: 표면 산화는 구리 부스바 전류용량을 얼마나 감소시킵니까?
답변: 가벼운 산화는 최소한의 영향을 미칩니다(<3%) on bulk ampacity, but severe corrosion affects connections.산화구리(CuO)는 여전히 전도성을 갖고 있습니다. 진짜 문제는관절의 접촉 저항 증가, 이는 국부적인 가열을 유발합니다. 해결책: 연결부에 전도성 그리스를 바르거나 지정하십시오.주석-도금 C11000 구리 부스바.
내 프로젝트에는 1800A가 필요합니다. 어떤 크기의 C11000 구리 버스바를 선택해야 합니까?
답변: 단일 120x10mm 버스바 또는 두 개의 병렬 80x10mm 버스바.단일 120×10mm는 ~1850A를 제공합니다. 공간이 제한되어 있는 경우,간격을 두고 설치된 80×10mm 버스바 2개라우팅에 대한 유연성이 향상되어 총 약 1700-2000A를 제공합니다. 구체적인 설치 조건을 알려주시면 정확하게 계산해 드립니다.
Q8: 맞춤형 벤딩 및 펀칭 기능이 있는 C11000 구리 부스바를 제공합니까?
예. L-자형, Z-자형, U-자형 및 맞춤 각도를 제공합니다.우리의 CNC 프레스 브레이크는±1도 각도 허용 오차. 홀 펀칭에는 둥근 구멍(직경 4~20mm)과 슬롯형 구멍(6×12mm~10×25mm)이 포함됩니다.도면(PDF, DWG 또는 DXF) 보내기, 그리고 우리는 다음에 대한 견적을 제공할 것입니다제작-준비된 버스바.
Q9: 부식을 방지하기 위해 해상 화물용 C11000 구리 부스바를 어떻게 포장합니까?
VCI 필름 + IPPC-인증 목재 팔레트 + 전체 스트레치 랩.모든 부스바는 먼저 포장됩니다.VCI(증기 부식 방지제) 필름, 모든 금속 표면에 침전되어 수분을 차단하는 분자를 방출합니다. 번들은 다음에 묶여 있습니다.열처리된-합판 팔레트(훈증 필요 없음) 완전히 늘어나서-모서리 보호 장치로 감쌉니다. 이 시스템은 해상에서 60+일 동안 녹을 방지합니다.
Q10: 맞춤형 크기 C11000 구리 부스바에 대한 MOQ는 무엇입니까?
맞춤형 크기의 경우 50개, 표준 크기의 경우 10개, 샘플의 경우 MOQ가 없습니다.표준 크기(다이 라이브러리)는 10-개 MOQ와 함께 배송됩니다. 고객별 너비, 두께 또는 길이의 경우 MOQ는 50개입니다.샘플(모든 크기, 모든 모양)에는 MOQ가 없습니다.– 양산 전 시제품 주문을 지원합니다.
